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汽車液冷板加工設備工藝流程是怎樣的?

2020-09-24 08:38:47

有越來越多的散熱器采用液冷式散熱方式,甚至有普通家用電腦也有采用液冷式散熱器的機型,據汽車液冷板加工設備專家介紹,液冷式散熱器由于生產工藝的改進及成本的降低,已經得到普及,而且液冷式散熱器比自然冷卻和風冷式散熱器有更好的散熱效果,這也是促使散熱方式轉變的一個重要原因。

液體冷卻散熱器中的液體冷卻板生產工藝對一般風冷散熱器來說比較復雜,對其工藝可靠性要求較高,所以具有較強技術沉淀的廠家可以提供可靠的技術支持。本文介紹了一般液冷散熱器液冷板的生產工藝。

汽車液冷板加工設備

(1)埋管技術。最常用的是埋管工藝是制造液冷散熱器液冷板,一般是鋁基板埋銅管,即用數控銑削鋁基板,再用沖壓機把彎曲形狀的銅管壓到鋁基板上,然后進行釬焊,最后再進行水冷板加工。埋管式液冷面板一般有三種形式:一是淺埋管式液冷面板;二是深埋管式液冷面板;三者的加工工藝差別不大,加工難度相同。

(2)型材液冷式散熱器。它是在型材基礎上加工而成的液冷散熱器,這種散熱器形狀較多,有多種類型,有板式、通道式、組合式等,其制作原理大致為:在型材基礎上進行加工和焊接,將型材與接頭管路組合成整體的液冷散熱器。這類散熱器如蛇形管液冷散熱器,處理技術的成熟產品,多用于動力電池包的水冷散熱系統。

(3)微通道液態冷卻器。微流道散熱器的制造要比其它散熱器復雜,微流道散熱器一般用于散熱能力較強且散熱集中的機器上,微流道因其管路較寬且比較均勻,可以迅速帶走集中的熱量。但微通道的液體冷卻散熱器的制造工藝也比較復雜,一般是機加工微通道,然后用摩擦焊工藝焊接,制造成本比較高。


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